中世、伊勢湾に突き出した岬の先端部に位置する熱田社の門前町。旧東海道の宿場町として水陸交通の要衝を占めて栄えた。

濃尾平野を流れる五条川の中流域に位置する清洲城の城下町。五条川の河川水運とともに付近を京・鎌倉を結ぶ鎌倉街道がはしる陸上交通の要衝であり、尾張の政治中枢でもあった。

中世、及川と墨俣川の合流点に位置した港町。水陸交通の要衝として、また津島社（牛頭天王社）の門前町として栄えた。

美濃、尾張を貫流する木曽川、揖斐川、長良川の三河川が伊勢海に注ぐ河口部に位置した港町。鈴鹿山脈を横断する伊勢山越えルートの起点でもあり、そのため美濃、尾張の内陸部と伊勢海、そして畿内中央部の三地域を結節する流通の要衝として栄えた。

北伊勢三重郡の三滝川河口付近に位置したとみられる港町。中世後期、北伊勢の主要港湾の一つとして栄えた。

四日市の南、天白川が伊勢湾に注ぐやや手前の沖積平野に位置した市場町。東海道も通過する交通の要衝にあり、 多くの人や物が往来した。昭和四年の地図で、日永四丁目付近の旧街道沿いに「南市場」の地名があったことが確認できる。

中世、鈴鹿川河口部のデルタ地帯に位置した港町。知多半島をはじめ、伊勢湾沿岸各港を結ぶ水運で栄えた。

伊勢海に注ぐ安濃川や潟湖に囲まれた砂堆上に展開した港町。南の「藤潟」に面する湊を核に形成され、外部とはいくつかの橋によって結ばれていた。中世、伊勢海および東太平洋における海運の要港として繁栄した。「日本三津」の一つとして国内外にその名を知…

渡川河口付近にあった伊勢海に突き出す小さな半島（松ヶ崎）に形成された港町。伊勢海水運の拠点とともに参宮街道の渡河点として水陸交通の要衝を担った。

志摩国・志摩半島と三河国・渥美半島の海峡部に浮かぶ答志島北東にあった港町。守護役としての本警固（守護が設置した海関）が置かれるなど海上交通、水運の要衝として栄えた。